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中铁一局助力长春新型城镇时间:2018-10-11   编辑:傲世皇朝

  10日,记者在中铁一局长春市二道区俊秀镇根本设备扶植项目媒体碰头会上获悉,由中铁一局承建的长春市二道区俊秀镇英凯大街跨珲乌高速、分手式立交桥预制箱梁架设完成。此桥架通后,处理了长春市南北成长不均衡及区域成长受限的瓶颈,也为推进新型城镇化扶植迈进了一大步。

  英凯大街跨珲乌高速、分手式立交桥是长春市二道区俊秀镇新型城镇化扶植项目之一。长春市二道区俊秀镇新型城镇化扶植项目由中铁一局承建,项目总投资 27.02 亿元,此中根本设备工程 7.96 亿元。工程施工内容共涵盖 9 条道路、8 座桥梁。

  长春市作为国度新型城镇化分析试点之一,在国度新型城镇化成长规划中拥有主要地位,而“海绵城市”这种新一代城市雨洪办理概念与新型城镇化扶植的连系,也成为新型城镇化扶植项目标一大亮点。

  据领会,长春市二道区俊秀镇新型城镇化扶植项目涉及的9条道路扶植均包含“海绵城市”理念,采用彩色透水混凝土,裂缝透水砖,下沉式绿化带等手艺手段,成为吉林省最先大面积成型的“海绵”道路。下雨时吸水、蓄水、渗水、清水,需要时将蓄存的水“释放”并加以操纵,能够无效缓解城市热岛效应,处理城市内涝难题。

  当全国战书 ,记者随工作人员达到英泰亨衢工区,现场曾经铺好沥青、砌上了绿化带,亨衢已然成型。“因为属于新型城镇化扶植的一部门,我们采用‘海绵城市’新理念来建筑道路,这是一大特色,目前在东北是方才兴起的。”项目总工吴俊说。

  区别于以往市政道路施工,道路外行车道与非灵活车道之间设想了一道1.5米宽的下沉式绿化带,接收车道两侧废水,削减人工对绿化带的洒水。多余的雨水通过溢流口进入雨水管网同一排放,也防止了黑臭水体发生。

  此外,施工期间中铁一局项目部连系施工现场现实环境,斗胆采用新型工艺“拆卸式下层”,先在厂家预制好道路下层,然后运到现场逐段拼装,大大节约了施工时间,提高了功能。

  若是说,采用新型工艺缩短工期是一场“巧仗”,那么,英凯大街污水管道顶管施工,可谓一场标致的“攻坚战”。在寒冬时节,施工许可仅剩一周的环境下,中铁一局项目部通过加热注浆,填入膨润土进行润滑,5天时间处理顶管施工中这一段最为环节最具挑战性的“硬茬”。

  长春市二道区俊秀镇新型城镇化扶植项目标启动推进了长春市城镇化扶植的历程,带动了生态效益和经济效益的双收益。“俊秀镇项目建成当前会极大地拉动长春市区甚至东北亚的所有物流核心,将会进一步推进长春市全体经济的成长。”中铁一局二公司党委书记李永明说。

  目前,俊秀镇项目9条道路中7条合计16.2公里已根基建成;8座桥梁中,除了2座上跨、1座下穿铁路施工正在办手续外,其余已根基合龙。

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